腱 14段 ショックアブソーバー 4本セット 1台分 2インチUP用 JB64
◆K-PRODUCTSオリジナルショック「腱 14段調整式】KYB製
ジムニーJB64用 14段ショックアブソーバー フロント用2本、リア用2本の1台分セット！
◆14段調整式ショックアブソーバーの特徴
【フレキシブル】
「減衰力14段階の調整ができ、幅広いステージに対応できる」
使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて瞬時に適切なセッティングを行なうには減衰力を調整できる切り替え式ショックしかありません オリフィス切り替えによる確実な減衰力調整機構を採用し、
ダイヤルを回すだけで14段階調整可能！
【しなやかな動き】
「ガス圧が低い為、余計なバネ力が発生せず跳ね辛い」
オンロードは勿論！クロスカントリー走行からスピードトライアルまで、
幅広い状況下で適切なセッティングが可能となります。 減衰力はスリーステージパルブにより、入力に対し最適な性能を発揮した上、低圧ガス封入式を採用し、オイルを加圧することでキャビテーションを抑え、激しい動きに対しても安定した減衰力を発生します。
【耐久性】
「純正と比較し、オイル量を増やし容量アップ 」
純正比サイズＵＰ！シリンダ径を純正C20からC25へ直径5mm拡大し、容量を増やすことで
耐熱性を向上しています。
【余裕の有るストローク】
「ガス室がストローク線上にない為、ストローク量が大きく取れる」
各サスペンションに合ったストロークの長さを設定することにより、コイルスプリングの動きを最大限に活かす事が可能となりました。
【ヘビーデューティー】
「オフロード走行等での飛び石による多少の凹みでも機能する 」
ツインチューブシリンダータイプ（複筒式）ですので、飛び石や障害物によって外筒に少々のキズやヘコミができても安心して走行できます。
【信頼性】
「誰もが認めるメイドインジャパン製」
スズキジムニー純正同一メーカー製です。実践から生み出されたショックアブソーバーで、どんな悪路でもタイヤの接地性能が抜群に向上致します。
調整式ダイヤルセッティング参考値（ジムニーJB64）
▼ドライ路面
（オフロードでの低速走行・トライアル走行・モーグル走行） |
| フロント |
3〜6 |
リア |
4〜7 |
▼ウエット路面
（オフロードでの低速走行・トライアル走行・モーグル走行） |
| フロント |
1〜4 |
リア |
1〜4 |
| ▼スポーツ走行（高速・ドライ路面ダート走行） |
| フロント |
10〜14 |
リア |
10〜14 |
| ▼スポーツ走行（ウエット路面ダート走行） |
| フロント |
8〜12 |
リア |
9〜12 |
※上記はおおよその目安で2名乗車120kgでの数値です。
路面状況やタイヤの空気圧やサイズなどでも変わりますので何度か切り替えて状況にあったセッティングを行ってください。
※k-productsコイルスプリング「ブラックスペシャルスポーツ」装着車専用ショックアブソーバーです。他社製コイルスプリングとのセッティング、相性などはわかりかねます。
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