ジムニー JB74 JC74 3インチアップ用 エナペタル製 ビルシュタイン ショックアブソーバー
【3インチアップを、「上げる」だけで終わらせない。】
JB74ジムニーシエラ・JC74ジムニーノマド用
K-PRODUCTSオリジナル 3インチアップ専用
エナペタル製BILSTEIN（ビルシュタイン）ショックアブソーバー。
ベースには、世界的に高い評価を得ているBILSTEINの単筒式ショックを採用。
K-PRODUCTSオリジナル3インチアップコイルスプリング
「ブラックスペシャル」との組み合わせを前提に、ストロークと減衰力を専用セッティングしました。
■ ブラックスペシャル専用セッティング
スプリングとショックは、それぞれが単独で働くのではなく、互いの役割を補いながらサスペンションとして機能します。
そのため、両方のバランスが非常に重要です。
本製品は、単純に「3インチアップに対応した長さ」に設定しただけのショックではありません。
「ブラックスペシャル」と実際に組み合わせ、JB74・JC74それぞれで走行テストを繰り返し、ストロークと減衰力を専用セッティングしています。
■ K-PRODUCTSは「実際に走って」決める
サスペンションは、スペック上の数値だけで実際の乗り味を判断することはできません。
K-PRODUCTSでは実車による走行テストを繰り返し、
・街乗りでの乗り心地
・コーナリング時の安定感
・段差通過後の車体の収まり
・オフロードでの足の動き
・路面への追従性
などを確認しながら減衰力を調整しています。
納得できなければ再調整して、また走る。
この繰り返しで、K-PRODUCTSが求める乗り味へと仕上げました。
■ 実走行テスト時の仕様
【タイヤ】
TOYO TIRES OPEN COUNTRY M/T
LT225/75R16 103/100Q 6PR
【ホイール】
RAYS VOLK RACING TE37XT FORGED
16×6J インセット -6
さらに、スペアタイヤ装着・非装着の両方で走行テストを行い、リア荷重の違いによる車高と乗り味の変化も確認しました。
本製品は、スペアタイヤを装着した通常の車両状態を基本としてセッティングしています。
■ スペアタイヤの有無による違い
【スペアタイヤ装着時 ― 安定感重視】
スペアタイヤの重量によってリアがしっかりと落ち着き、段差を越えた後も車体がバタつきにくく、安定感のある乗り味になります。
コーナリングでも車体の動きが穏やかで、落ち着いたフィーリングです。
【スペアタイヤ非装着時 ― 軽快感重視】
スペアタイヤを外すとリアが軽くなり、車体の動きがより軽快になります。
コーナリングではキビキビとしたフィーリングになる一方、大きな段差ではスペアタイヤ装着時よりもリアの動きを感じやすくなります。
また、リア側の荷重が減るため、今回の実車テストではスペアタイヤ装着時と比較して、リア車高が約3〜10mm高くなることを確認しました。
スペアタイヤの有無によって優劣があるのではなく、
「装着時は安定感重視」
「非装着時は軽快感重視」
という乗り味の違いがあります。
※車高や乗り味は、車両の個体差、タイヤ・ホイール、装着パーツ、積載量などによって異なります。
■ 自社オフロードコース「エリアD」でテスト
K-PRODUCTSには、会社のすぐ近くに自社オフロードコース「エリアD」があります。
一般道での乗り心地や安定性だけでなく、実際のオフロード環境でサスペンションの動きやタイヤの接地性、トラクションまで確認。
オンロード・オフロードの両方を実際に走りながらセッティングしています。
■ 3インチアップ専用ストローク
オフロードでは、サスペンションが大きく伸び縮みします。
ショックの伸び側ストロークが不足すると、スプリングがまだ伸びる余裕を残していてもショックが先に伸び切り、サスペンション本来の動きを十分に使うことができません。
一方で、単純にショックを長くすればいいわけでもありません。
本製品では、3インチアップ仕様に合わせて伸び側ストロークを専用設定。
スプリングが外れない範囲を考慮しながらしっかりと足を動かし、タイヤの路面追従性とトラクション性能の向上を狙っています。
■ 街乗りも気持ちよく
3インチアップしていても、普段は街乗りが中心という方も多いはずです。
フロント・リアそれぞれに合わせた減衰力セッティングにより、リフトアップによって大きくなりやすい車体の動きをコントロール。
段差を越えた後の揺れを抑え、スッと収まる乗り味を目指しました。
さらにコーナリング時のロールや切り返し時のふらつきを抑え、3インチアップ車でも安定感のあるハンドリングを追求しています。
■ エナペタル製BILSTEINを選んだ理由
K-PRODUCTSがエナペタル製BILSTEINショックを採用した理由は、
「オーバーホールができる」
「リセッティングができる」
「使用しているパーツのクオリティが高い」
この3つです。
長期間使用したショックも、オーバーホールによるメンテナンスが可能。
さらに、将来的にタイヤやホイール、車両仕様、乗り方や好みが変わった場合には、減衰特性をリセッティングすることもできます。
一度購入したら終わりではなく、愛車の変化に合わせて長く付き合っていけるショックです。
■ 商品仕様
| 対応車種 |
JB74 ジムニーシエラ
JC74 ジムニーノマド |
| 用途 |
3インチアップ専用 |
| 構造 |
エナペタル製BILSTEIN 単筒式ショックアブソーバー |
| 減衰力 |
K-PRODUCTSオリジナル専用セッティング（非調整式） |
| ダストカバー |
ゴム製 |
| 推奨コイル |
K-PRODUCTS 3インチアップコイルスプリング「ブラックスペシャル」 |
【K-PRODUCTSが目指したもの】
街乗りでは、安定して気持ちよく。
コーナーでは、しっかり踏ん張る。
オフロードでは、しっかり足が動く。
エナペタル製BILSTEINショックの性能と、K-PRODUCTSが培ってきたジムニーの足回り開発ノウハウを組み合わせました。
ただ数値を合わせるのではなく、実際にJB74・JC74で走行テストを繰り返して仕上げたショックです。
3インチアップを、「上げる」だけで終わらせない。
K-PRODUCTSオリジナル
3インチアップ専用 エナペタル製BILSTEINショックアブソーバーです。
※k-productsコイルスプリング「ブラックスペシャルスポーツ」装着車専用ショックアブソーバーです。他社製コイルスプリングとのセッティング、相性などはわかりかねます。
関連商品
ジムニーパーツ専門店 Ｋプロダクツ
SUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS
