メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

スズキジムニー JA11用（SJ30.JA71.JB31）
※基本設計はJA11に合わせてありますが、SJ30.JA71.JB31でも使用可能です。

新開発の8段調整バルブを採用し、減衰力の調整幅を大幅に広げることに成功！
一般的な走行条件から、ワインディング、ハイウエイ、高速ダートまで幅広いコンディションでよりスポーティーな走りが楽しめます。

使用目的や走行条件、車両の仕様・装備等に合わせて、減衰力を8段階のダイヤルで調節することにより、最適なセッティングが可能です。特に、このやわら八段「黒帯」は、減衰力の調整範囲を従来のTRIALWINショックアブソーバー（赤ラベル）より大幅に広げました。これによりさらにスポーティーな走りが実現し、乗り心地や走破性が向上します。

クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションのストロークアップが重要です。
TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。

低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制。また、オイルを純正より約50%増量。激しい走行でも熱ダレを大幅に低減します。

ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物によって外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行できます。


注意！
サスペンション関連パーツは重要保安部品です。
装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しており、プロ級の整備技量が必要です。
個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。
重大事故の発生原因となる可能性があります。
また、サスペンションには取扱説明書は付属しません。
必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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