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ジムニー サスペンション A2000Tiコイルスプリング 1台分 JB23/33/43 アピオ APIO
ジムニー サスペンション A2000Tiコイルスプリング 1台分 JB23/33/43 アピオ APIO

ジムニー サスペンション A2000Tiコイルスプリング 1台分 JB23/33/43 アピオ APIO

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A2000Tiコイルスプリング ・1台分 JB23/33/43 (アピオ製)

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

Tiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴!ROADWINコイルスプリングA2000Ti!
ジムニーJB23/33/43用・1台分セット

チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。最大引張り強度:2015Mpa、最大応力:1207Mpaという数値をクリア。

高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。
脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。

この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。
A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、
最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。
もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。 

バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。

高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。

「ヘタリ補償」は敢て付与していません。A2000Tiでは不要だからです。安心してご使用下さい。

腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。

車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。

ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。

優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、
総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。

 
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